1804年，在從礦石中初步提取金屬鎳后，由于技術(shù)條件的限制和當時缺乏資源，鎳在大約100年內(nèi)沒有顯著發(fā)展。直到第一次世界大戰(zhàn)前夕，世界鎳產(chǎn)量僅為幾千噸。在第一次之后，特別是在第二次世界大戰(zhàn)之后，鎳產(chǎn)量急劇增加。 1865年，卡尼爾采取了鎂鎂鎳礦石，添加了石膏和煤炭。

　　1865年，卡尼爾減少了硅鎂鎳礦石，石膏和煤的冶煉，并在還原后獲得了鎳鉍，從而使礦石中的少量鎳富集。在燒掉硫之后，通過碳將所獲得的氧化鎳以固態(tài)還原為鎳工藝。

　　鎳完全溶于γ-鐵，在α-鐵中的溶解度為10%。鎳含量高達5%可提高低碳結(jié)構(gòu)鋼的抗拉強度和硬度。含有3%鎳的碳鋼，以提高其抗拉強度 沖擊韌性 屈服點和變形能力。含有1%-4%鎳的NiCrMo結(jié)構(gòu)鋼適用于汽車 機車和機械制造業(yè)，因為該鋼的抗拉強度與質(zhì)量的比例合適。除了這些元素之外，耐磨構(gòu)件鋼還含有碳。最重要的含鎳鋼牌和最大的用戶是不銹鋼和耐熱特種鋼。例如，一系列耐熱不銹鋼如Cr18Ni9Ti  Cr17Ni11Mo2具有良好的熱加工性，并廣泛用于機械式 醫(yī)用 防御 輕工業(yè)。

　　鎳在鑄鐵中具有輕微的石墨化作用，可穩(wěn)定珠光體并降低鐵素體含量。因此，鑄鐵中的鎳有助于形成均勻一體的結(jié)構(gòu)和良好的性能。添加少量鎳(Ni 0.1%-1.0%)導致形成細珠光體，當鎳含量高時形成馬氏體和奧氏體。優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的珠光體賦予鑄鐵良好的加工性能和硬度。因此，添加鎳的鑄鐵可用于制造汽車工業(yè)中的鑄件。